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	<title>Moto-tambores &#8211; MJV</title>
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	<description>Manuel Just Verdu</description>
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		<title>Moto-tambores</title>
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				<pubDate>Mon, 18 Mar 2013 16:33:36 +0000</pubDate>
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				<description><![CDATA[El hecho de que el motor eléctrico y el reductor están situados en el interior del tambor nos proporcionará: &#8211; Protección casi total contra las influencias externas. &#8211; Facilidad de montaje &#8211; Ahorro de espacio. Los moto-tambores LAT están fabricados por los métodos más vanguardistas de la industria germana lo que les garantizan un bajo [&#8230;]]]></description>
								<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;">El hecho de que el motor eléctrico y el reductor están situados en el interior del tambor nos proporcionará:</p>
<div style="text-align: left;">&#8211; Protección casi total contra las influencias externas.</div>
<div style="text-align: left;">&#8211; Facilidad de montaje</div>
<div style="text-align: left;">&#8211; Ahorro de espacio.</div>
<p style="text-align: left;">Los moto-tambores LAT están fabricados por los métodos más vanguardistas de la industria germana lo que les garantizan un bajo nivel de ruido y una alta eficiencia. El buen dimensionamiento de las piezas internas les otrogan también una larga vida útil incluso en condiciones duras de trabajo.</p>
<p>Principalmente utilizados para el accionamiento de cintas transportadoras, de carcasa textil (caucho y/o plásticas) como modulares mediante la opción de kits de piñones para su engrane y, más recientemente para las bandas monolíticas de poliuretano también engranadas mediante dientes. Pero también pueden ser empleados en otras aplicaciones como rodillos motorizados o cepillos mediante una camisa que incorpora las cerdas.</p>
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