Acoplamientos y bujes – MJV

Acoplamientos laminares

mjv — Mon, 18 Mar 2013 17:20:16 +0000

Los acoplamientos de láminas pertenecen al grupo de acoplamientos flexibles. La unión entre ambos cubos se realiza mediante láminas de acero inoxidable capaces de absorber choques y vibraciones y/o compensar desalineaciones.
Tras un exhaustivo estudio de este concepto de acoplamiento y los principales inconvenientes o fenómenos que tienden a fatigar a las láminas, como es el pandeo y la corrosión de contacto, presente en muchos modelos del mercado, presentamos unas nuevas series ausentes de fenómenos clásicos de fatiga que no necesitan ningún mantenimiento y son de vida ilimitada (siempre y cuando no se sobrepasen los limites de desalineación y par torsor indicados en las tablas de selección específicas).

Acoplamientos dentados

mjv — Mon, 18 Mar 2013 17:19:55 +0000

Los acoplamientos dentados o, como se les conoce popularmente, de dientes abombados pertenecen a la familia de acoplamientos flexibles, ya que son capaces de absorber ciertas desalineaciones. Sus características constructivas lo hacen idóneo en aquellas aplicaciones donde existe un gran par y una velocidad lenta, como sucede a la salida de un reductor o motorreductor.

Acoplamientos elásticos

mjv — Mon, 18 Mar 2013 17:19:36 +0000

Los acoplamientos elásticos pertenecen al grupo de acoplamientos flexibles y están especialmente diseñados para absorber choques y vibraciones. Su campo de aplicación más corriente es en la salida de un motor eléctrico, donde existen pares de transmisión generalmente pequeños y medianos.

Acoplamiento NGE

Acoplamiento Esconyl A-B-C

Acoplamiento hidráulico

mjv — Mon, 18 Mar 2013 17:19:07 +0000

Potencia Nominal: de 0,25 kW a 2.300 kW (n1:1400 r.p.m.)

Diseñado para accionamiento en línea, ya sea por medio de una unión elástica (versión KRG) o a través de un eje macho cilíndrico (versión KRD).

Características técnicas:

Arranque con el motor en cortocircuito con reducción instantánea de la punta de corriente (el motor arranca prácticamente sin carga).
Arranque suave y muy gradual.
Protección ante sobrecargas puntuales, del motor y de la máquina conducida, gracias al deslizamiento.
Ausencia de desgaste mecánicos al no existir ningún contacto mecánico entre ambos elementos unidos en la transmisión.
Ahorro de energía y costes de producción debido principalmente a la caída de la corriente absorbida.
Capacidad de aguantar arranques frecuentes, incluso con frenado invirtiendo el sentido de giro del motor.
Limitación del par de arranque a menos del 140% con la aplicación de la cámara de retardo.
Par de salida igual al par de entrada, aún con la máquina conducida bloqueada.
Reparto de la carga en el caso de transmisiones con varios motores, sin necesidad de sincronizarlos.
Uniones interiores por medio de acanalados (sin chavetas).

Limitadores de par

mjv — Mon, 18 Mar 2013 17:18:36 +0000

Elemento de seguridad para proteger tanto los accionamientos como la integridad de la máquina accionada.

SECUREX C
Limitador de fricción para poleas y/o piñones.
Desde 5 hasta 10.000 Nm

SECUREX T
Mismo que el anterior pero incluye el piñón para cadena.

LIMITADORES STANDARD:
– SAFEGUARD: a bolas
– SAFEGUARD R: de rodillos
– SYNCHRON : de rodillos. Mantiene posición original ejes.
– SAFE LIFTING: de rodillos. Sin deslizamiento de ejes.
– ROTA FREE: altas velocidades. Requiere reengancho manual.

Una vez elegido el sistema, seleccione entre las versiones disponibles:

A: versión base para piñón/polea, montado directo sobre el eje.
B: con brida de centraje montada sobre rodamiento.
C: con cubo prolongado.
D: con acoplam. elástico.
E: versión base mini para piñón/polea.
F: vers. mini cubo prolongado.
G: vers. mini con acoplam. elástico.

Aros cónicos apriete

mjv — Mon, 18 Mar 2013 17:18:06 +0000

Existe una amplia gama de casquillos cónicos de fijación para sujetar y posicionar sobre sus ejes: piñones, poleas, discos, tambores.

Sin necesidad de mecanizar chavetas.

Eliminan cualquier posibilidad de juego entre las piezas unidas.

Fácil desmontaje posterior.

AROS CONICOS APRIETE (tabla)

Autocentrantes: BK 11, 13, 15, 16, 19, 26, 61, 70, 71, 80

No autocentrantes: BK 25, 40, 50,

Casquillo de unión rígido: BK 95